Med detta lite utökade flygfoto från hösten 2012 önskar vi alla besökare en riktigt GOD JUL. Foto: Peter Lindholm
Det finns tyvärr väldigt få bilder på tåget och järnvägen som gick mellan bruket och Fengersforsbryggan vid sjön Ärran. Järnvägen anlades mellan 1920 och 1925 till en hisnande kostnad av 111 000 kronor. Vi vet inte exakt vilket år järnvägen avvecklades men det bör ha varit omkring 1960. Längst ut på Fengersforsbryggan finns en liten […]
Här visar vi fyra flygfoton över Fengersfors tagna sommaren 1984 av Olle Englund. Olle hade tillstånd att fotografera från flygplan vilket förmodligen inte var helt lätt att få för snart 40 år sedan. Inte så mycket att säga om bilderna men om man tittar nere i vänstra hörnet på översta bilden så verkar det pågå […]
Dessa bilder tog Harry Dittmer förmodligen våren 1949. De skulle användas till jubileumsskriften ”Resa till Fengersfors” som kom ut i samband med brukets 50-årsjubileum 1950. På den första bilden syns Bodane väldigt bra. På nästa bild ser man gamla vägen till Fröskog längst till höger. I mitten sticker ”Mässen” upp. På sista bilden syns återigen […]
Oceanpapper var en stor artikel för bruket. Redan år 1913 introducerade företaget oceanpappret, ett fukttåligt papper med mellanlägg av asfalt och ogenomträngligt för fukt. Det användes bl.a. till att göra sopsäckar vilka naturligtvis måste vara väldigt starka.
1958 var det förmodligen tufft för pappersbruket för man införde korttidsvecka. Det fanns för lite att göra så man satt här i solväggen och pratade istället.
Ett riktigt gammalt vykort med Fengersforsmotiv. Inte helt enkelt att bestämma vilket år bilden är tagen men med tanke på bilarna som står parkerade så gissar vi på 1920-talet.
Bruksentrén 1981. Att brukets storhetstid är förbi märks på den här bilden. Det ser öde och tillbommat ut. Idag ger samma vy ett mer inbjudande intryck tack vare den verksamhet som idag finns i de gamla lokalerna.
Här kommer flera bilder på en cylindertransport till bruket. Året är förmodligen 1959 och cylindern ska runda kontoret och sättas på plats. Bilderna har vi fått av Johan Fenger-Krog och han tror att det är kamrer Williamsson med portföljen och bredvid honom inspektören Hansi Fabricius Hansen.
Cylindertransporter har vi visat flera bilder på tidigare. Här kommer ytterligare en. Man kan inte låta bli att imponeras av att man lyckades genomföra dessa tunga transporter på den tidens vägar och med den tidens hjälpmedel. Som synes har cylindern tillverkats av Karlstads Mekaniska Werkstad KMW.
Den här bilden tagen från Bodaneberget verkar vara ett gammalt dia. Tidens tand har gått hårt åt färgerna på bilden. Inget år finns angivet på bilden men vi gissar omkring 1960.
Broschyren vi publicerar här är från mitten av 70-talet och beskriver de produkter man tillverkade på bruket. Efter att driften upphört i slutet av 60-talet blev Karl-Johan Enderlein ny ägare till bruket och man bytte då namn till Fengersfors Bruks Nya AB. Broschyren utstrålar framtidstro men 1977 var det definitivt slut och maskinerna stannade för […]
Det här originalfotot har jag fått av Doris Hager-Lindstam. Jag gissar att det är från mitten på 30-talet. Några detaljer man kan se är Villan i mitten upptill. Nedtill i mitten verkar bygget av brukshandeln pågå och det smala strecket till vänster är naturligtvis järnvägen till bryggan vid Ärran. I mitten den stora skorstenen med […]
Dorren var en stor cirkelrund reningsanläggning för vatten som användes vid pappersbruket. Fibrerna sjönk till botten och kunde sedan tas omhand. Hur effektiv reningen var känner vi inte till. Att väldigt mycket hamnade i Ärran som inte borde ha hamnat där råder inget tvivel om. Sjön var ju också svartlistad under många år p.g.a. föroreningarna. […]
Två bilder vi fått av Johan Fenger-Krog. På den övre är det takbyte som pågår. Bodane syns i bakgrunden. På den undre bilden är det helt klart nybyggnation som förevigats. Vi känner inte till vilket årtal bilderna är ifrån men 50-talet känns inte helt fel.
Ännu en bild Johan Fenger-Krog skickat till oss. Han kallar den just ”Mesabacken vid mixen”. Pojkarna på bilden lär vara från vänster Johan själv, Lars-Göran ”Lillabben” Olofsson och Hans Fenger-Krog. Året är omkring 1950.
Detta ser ut att vara bilder tagna vid någon rundvandring på bruket. På nedre bilden står två män med runda skyltar. Man skall tydligen delas in i två grupper. Det är John Fenger-Krog som står på trappan. Notera att det är enbart män vilket inte är så underligt med tanke på att bilderna med stor […]
Det är dags för brandövning på bruket. Brandmännen verkar ha två typer av hjälmar. En del har den typiska gamla brandhjälmen medan andra har en hjälm som påminner om arméns. Vi har fått bilden av Johan Fenger-Krog som berättar att det är hans far Eilert Fenger-Krog som är tvåa från höger. Årtalet är okänt men […]
Detta är säkert ett av de äldsta foton vi publicerat. Förmodligen är fotot från åren strax efter branden 1906. Det ser ut att ligga byggnadsmaterial på marken. Det sägs att bränder kan vara ”bra” med tanke på att det sedan byggs nytt, modernt och mer ändamålsenligt. Brukets ekonomi var dock ansträngd och man återanvände allt […]
En bild över fabriken tagen från Bodaneberget på våren 1941. Idag går det inte att ta en liknande bild på grund av alla träd som växt upp. Lägg märke till att det vid den här tiden knappast fanns några hus på andra sidan fabriken. Det pågår byggnationer på fabriksområdet. Till vänster syns mesaberget.
Ett riktigt gammalt flygfoto över fabriken från slutet av 20-talet. Upptill i mitten syns disponentbostaden Villan. Utanför magasinet nedtill till vänster verkar fabrikståget stå uppställt. Tågförbindelsen mellan fabriken och bryggan vid Ärran blev klar i mitten på 20-talet.
Dessa två bilder är tagna 1998 på bruksområdet. Det verkar vara någon form av mässa med energi som tema. Bilderna är tagna av Karl-Otto Wärn.
Den smalspåriga järnvägen mellan fabriken och bryggan vid sjön Ärran anlades på 20-talet. Alltså för snart 100 år sedan. Idag finns nästan inget kvar av denna järnväg. Rallarna på bilden är från vänster: okänd, E. Törnqvist, okänd, O. Lindstrand och P. Wahlström.