En hela 90 år gammal bild. Det råder ingen tvekan om när den är tagen då ju någon skrivit 1930 i ena hörnet. Nedtill är avbildat ett referat från PD 1949. FIK mötte Högsäter och vann med 2 – 0. Skribenten är inte nådig mot domaren som han betecknar som svag.
Ett flygfoto av Viken från mitten på 50-talet. Det finns en en hel del att berätta om bilden. Tvättstugan och brunnen med vatten håller på att färdigställas längst till höger. Den vita fyrkanten. Mellan boningshuset och ladugården står en person och rör ihop cement som skall användas när golvet gjuts över brunnen. Någon är på […]
!986 hade LKAB:s anläggning i Byn gjort sitt och dom stora silona revs. Dom sprängdes inte utan det var en grävskopa som likt en hackspett hackade hål i betongen tills allt var borta. Gå gärna in på gamla sajten Fengersforsbilder och kategorin miljöer där det finns många bilder från när anläggningen var i full drift. […]
!985 hade England gjort sitt och eldades upp under kontrollerade former av brandkåren.
England och kiosken var den naturliga samlingspunkten i Fengersfors under många år. Dessa bilder är tagna omkring 1980.
En vacker bild på Bodane gård tagen 1984. Fotografen har ramat in fint med löven i förgrunden.
Bussarnas ändhållplats var på torget vid Torggatan. Mannen som kliver iväg i mitten hette Algot Olsson och gick på i Hannebol. Han betalade alltid biljetten med jämna mynt så vi gav honom snabbt namnet ”Koppar-Algot”. Nedan några månadsbiljetter från 1970 och 1971. Som synes gick priset upp från 94 kr /månad till 99 kr / […]
!971 när den här bilden är tagen har den nya obligatoriska 9-åriga grundskolan börjat och därefter 3-årigt gymnasium. Från vänster Karl-Henrik Dahlberg, Thord Gårdebratt, Staffan Dahlberg, Bengt Eriksson och Leif Andersson. Thord och Staffan bör ha gått i nian medan dom övriga gick tvåan på gymnasiet. På den här bilden verkar John-Erik Johansson få sig […]
Det är våren 1971 och GDG-bussen har stannat vid hållplatsen i Fröskog. GDG stod för Göteborg-Dalarna-Gävle och var ett transportbolag med kopplingar till järnvägen. Bolaget blev senare Swebuss. Bussarna kändes igen på sin orangeröda färg. Som synes var det lite enklare inredning i bussarna för 50 år sedan. Morgonturen och eftermiddagsturen var som regel fullsatt […]